Brasília-DF, 25/04/2014 - Operários,
máquinas e caminhões vão operar dia e noite em mais frentes de obra do
Projeto de Integração do Rio São Francisco. É o que afirma o ministro
Francisco Teixeira: "nós estamos trabalhando no Eixo Norte, em quase
todas as frentes, em dois turnos, e a partir de maio vamos trabalhar 24
horas também no Eixo Leste, em muitas frentes".
As equipes já podem ser vistas dia e noite em quatro trechos da obra:
de Brejo Santo a Jati (CE); de Mauriti (CE) a São José das Piranhas
(PB); na construção dos 15 quilômetros do túnel Cuncas I, o maior da
América latina, localizado também em Mauriti; e também nos municípios
pernambucanos de Salgueiro e Cabrobó - onde a implantação das estações
de bombeamento já funciona em regime integral desde agosto de 2012.
O ministro Francisco Teixeira explica que a operação dia e noite
representa um ganho de produtividade e qualidade. "A construção dos
vertedouros de barragem, por exemplo, exige um volume substancial de
concreto e é mais interessante fazer a concretagem na parte da noite do
que de dia. Isso porque você tem um controle tecnológico maior, evitando
fissuras no concreto devido à exposição ao sol na hora da concretagem,
na hora da cura e da pega do concreto", diz.
A meta de conclusão do empreendimento, que vai beneficiar mais de 12
milhões de brasileiros, continua a mesma. "A ideia é concluir parte do
empreendimento em dezembro de 2014 e conclui-lo em dezembro de 2015",
relembra o ministro. Atualmente, cerca de 10 mil operários atuam nos
mais de 477 quilômetros de obra - que já está 56,6% executada.
